La pregunta más buscada del sector y la que más respuestas vagas recibe. Aquí van números reales. En Lamina Zero, un car wrapping completo de un coche medio parte de 1700€. A partir de ahí, seis factores mueven el precio.
1. El tamaño del coche
Un compacto (Golf, A3, Serie 1) necesita unos 15–17 metros de vinilo. Un SUV grande o una furgoneta, 22–25. El material y las horas suben en proporción.
2. El tipo de vinilo
Fundido (cast) de 3M, Avery o HEXIS: el estándar profesional. PET de TeckWrap o KKvinyl: brillo espejo y colores más vivos, algo más caro por metro. Los cromos, camaleones y texturas (carbono, cepillado) son los más caros por metro y los más difíciles de instalar.
3. El acabado
Brillo es el más sencillo. Mate y satén exigen más cuidado en la instalación (cualquier marca de calor queda) y suben algo. Cromo es otra liga: el material se marca solo con mirarlo.
4. Desmontaje
Para envolver bordes sin juntas hay que quitar tiradores, emblemas, faros, retrovisores, a veces paragolpes. Cuanto más se desmonta, mejor queda y más horas lleva.
5. El color de origen
Pasar de negro a blanco exige cubrir cada milímetro visible, incluidos los marcos de puerta y el interior del capó. Si no, el negro asoma. Eso son más piezas y más horas que un cambio entre tonos parecidos.
6. Complejidad de la carrocería
Un coche con muchas aristas, tomas de aire, alerones y difusores (deportivos) lleva el doble de horas que uno de superficies planas.
Tabla orientativa (Lamina Zero, 2026)
| Trabajo | Desde |
|---|---|
| Techo o capó en negro brillo | 250€ |
| Wrapping completo compacto, fundido brillo | 1700€ |
| Wrapping completo berlina/SUV, fundido | 2200€ |
| Wrapping completo en PET alto brillo | 2400€ |
| Wrapping completo mate o satén | 2400€ |
| Wrapping completo camaleón o cromo | 3500€ |
| PPF Color completo (protección incluida) | 4300€ |
Qué debe incluir un presupuesto serio
Marca y referencia exacta del vinilo. Lista de piezas que se desmontan. Si los bordes van envueltos o cortados. Garantía del fabricante y del instalador por escrito. Y una muestra física del color que puedas ver sobre tu coche. Si un presupuesto no dice qué vinilo va a poner, pregunta.
¿Por qué hay wrappings "completos" a 900€?
Vinilo calandrado (no fundido) que encoge y se agrieta en 12–18 meses, bordes cortados sin envolver, sin desmontar nada. Es otra cosa, y al año cuesta más quitarlo que lo que costó ponerlo.
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En Lamina Zero, desde 1700€ para un compacto con vinilo fundido brillo. Berlinas y SUV desde 2200€. Acabados especiales, más.
Sí. Una pintura completa de calidad rara vez baja de 4000€, y no es reversible.
Depende del acabado. Fundido de 3M, Avery o HEXIS para mates y tonos clásicos; PET de TeckWrap para brillos y colores vivos. Te enseñamos muestras en el Studio.
