El tintado de lunas es lo primero que hicimos en 1994 y lo que llevamos más de 30 años perfeccionando. Es también el servicio con más dudas: ¿es legal?, ¿pasa la ITV?, ¿qué lámina elijo?, ¿se ve morado con el tiempo? Aquí está todo, sin rodeos.
1. Qué lunas se pueden tintar legalmente
En España, el parabrisas y las ventanillas delanteras deben dejar pasar al menos un 70% de luz. Eso hace que tintarlas no sea homologable ni pase la ITV. Las lunas traseras y las laterales posteriores (detrás de las puertas delanteras) se pueden tintar libremente con láminas homologadas, al grado de oscuridad que quieras.
¿Y las delanteras? Si lo deseas, podemos tintarlas bajo responsabilidad del cliente, dejándote claro que no es homologable. Lo habitual y recomendable es tintar solo el tren trasero.
2. Homologación e ITV
Todas nuestras láminas son homologadas con marcado ECE, con el sello visible en el cristal. Te entregamos el certificado de instalación con los datos de la lámina, del vehículo y del taller. Con la normativa actual ya no hace falta pasar una ITV extraordinaria ni anotarlo en la ficha técnica. Guarda el certificado en el coche por si te lo piden en un control.
3. Las cuatro gamas y en qué se diferencian
| Gama | Tecnología | Rechazo IR | Interferencias | Garantía |
|---|---|---|---|---|
| Low Cost | Teñida básica, sensible al polvo | 20–30% | No | 1 año (solo decoloración, sin reemplazo) |
| Standard | Metálica teñida | 40–50% | Puede (GPS/móvil) | 5 años |
| Cerámica (la más instalada) | Cerámica sin metal | 70–85% | No | 10 años |
| Nano-cerámica (top) | Nano-partículas cerámicas | hasta 98% | No | De por vida |
Todas bloquean el 99% de los UV y todas son homologadas. La diferencia está en cuánto calor rechazan, en si interfieren con la electrónica y en cuánto duran sin cambiar de color. Las láminas teñidas económicas son las que se vuelven violáceas con los años; las cerámicas mantienen el tono neutro.
4. Precios
En Lamina Zero, desde 120€. El precio depende de la gama, del número de lunas y del tamaño del coche. Te lo damos cerrado antes de empezar.
5. Artesanal o por patrones
Igual que en el PPF, trabajamos de dos maneras: patrones de plóter para el modelo exacto, o corte artesanal sobre el cristal para un ajuste más apurado a las gomas. Te recomendamos uno u otro según el coche.
6. Tiempos: instalación, ventanillas y secado
- Instalación: unas 2 horas.
- Primeros 5 días: no bajar las ventanillas.
- Secado total: 15–30 días. Durante este tiempo es normal ver algo de neblina, algún punto de humedad o pequeño relieve. Desaparecen solos al evaporarse el agua de instalación.
7. Marcas que instalamos
STEK, LITZ, Avery, HEXIS y GSWF. Las gamas cerámica y nano-cerámica son las que más recomendamos y las que más instalamos.
8. Para qué sirve, más allá de la estética
Un coche al sol en verano pasa de 50°C en el interior. La lámina bloquea el infrarrojo, así que el coche tarda menos en refrescarse y el aire acondicionado trabaja menos. Protege la tapicería de la decoloración, reduce el deslumbramiento, da privacidad a lo que llevas dentro y, en caso de rotura, mantiene los fragmentos del cristal unidos.
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No de forma homologada: deben dejar pasar al menos un 70% de luz. Podemos tintarlas bajo responsabilidad del cliente, pero lo recomendable es tintar las traseras y laterales posteriores.
Sí, si es una lámina homologada con marcado ECE, instalada en taller y con certificado de instalación. Es lo que hacemos en Lamina Zero.
Desde 120€ en Lamina Zero, según gama y número de lunas.
La instalación dura unas 2 horas. No bajes las ventanillas en 5 días. El secado total es de 15–30 días.
Solo las láminas metálicas (gama Standard). Las cerámicas y nano-cerámicas no llevan metal y no interfieren.
